Keberhasilan Mercedes-Benz menghadirkan audiofields membuka peluang baru bagi industri otomotif Indonesia. Pelajari strategi yang dapat diterapkan untuk meningkatkan minat pelanggan, diferensiasi produk, dan daya saing pasar.
Penulis/editor: Rayendra L Toruan
mmINDUSTRI.co.id – Fraunhofer IDMT (sumber): Jika suara bisa meningkatkan nilai jual kendaraan, apakah produsen otomotif Indonesia sudah siap menghadapi revolusi berikutnya?
Keputusan Mercedes-Benz mengintegrasikan Audiofields ke dalam kendaraan produksinya menunjukkan perubahan paradigma dalam industri otomotif global.
“Thank you for visiting mmindustri.co.id. Subscribe for the latest news and insight. Enter your email (Your email address will not be published)
Konsumen modern tidak lagi membeli kendaraan hanya berdasarkan tenaga mesin, efisiensi bahan bakar, atau fitur keselamatan.
Mereka juga mencari pengalaman yang mampu memberikan kenyamanan, hiburan, produktivitas, dan koneksi emosional selama berada di dalam kendaraan.
Dalam konteks ini, kabin kendaraan berkembang menjadi living space digital yang menghadirkan nilai tambah baru bagi pengguna.
Perkembangan tersebut memberikan sinyal penting bagi pelaku industri otomotif di Indonesia. Seiring meningkatnya penetrasi kendaraan listrik, konektivitas digital, dan teknologi semi-otonom, diferensiasi produk akan semakin ditentukan oleh kualitas pengalaman pengguna di dalam kabin.
Teknologi audio spasial seperti Audiofields menjadi salah satu contoh bagaimana inovasi dapat menciptakan keunggulan kompetitif yang sulit ditiru hanya melalui spesifikasi teknis semata.
Suara spasial di semua varian peralatan – dari sistem audio standar Mercedes-Benz hingga sistem suara kelas atas Burmester
Pengalaman suara spasial baru tersedia di semua kendaraan yang dilengkapi dengan sistem suara premium atau kelas atas Burmester, serta di semua kendaraan Mercedes-Benz yang menampilkan sistem infotainment MBUX generasi keempat.
Algoritma suara 3D Fraunhofer dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam sistem kendaraan dan suara yang ada, mengubah setiap interior kendaraan menjadi ruang mendengarkan yang imersif – terlepas dari sistem suara yang terpasang.
Suara spasial yang dapat disesuaikan secara bebas mengubah kendaraan menjadi ruang mendengarkan individual
Kontrol intuitif memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan peningkatan spasial akustik audio stereo seperti streaming musik, program radio, atau buku audio secara individual – dari yang halus hingga yang sangat spasial.
Saat tingkat kontrol meningkat, panggung suara yang dirasakan di dalam kendaraan meluas. Objek audio terlepas secara perseptual dari pengeras suara, menciptakan pengalaman suara spasial yang unik.
“Berkat teknologi kami, setiap perjalanan di Mercedes-Benz menjadi pengalaman suara yang unik – mulai dari konser klub intim dengan akustik ruangan yang halus hingga konser epik dengan panggung yang luas dan persepsi kedalaman yang luar biasa,” jelas Christoph Sladeczek, Kepala Pengembangan Fraunhofer IDMT.
Bagi Mercedes-Benz, kolaborasi dengan Fraunhofer IDMT merupakan langkah penting untuk menawarkan pengalaman suara yang lebih halus kepada pelanggan.
Tujuannya adalah untuk menciptakan momen-momen kesejahteraan – mulai dari yang membangkitkan energi dan motivasi hingga yang menenangkan dan menenteramkan.
Teknologi audio 3D Fraunhofer IDMT memberikan pelengkap yang sempurna untuk membangkitkan emosi-emosi tersebut dan menciptakan momen-momen yang membuat orang merasa merinding.
Dari panggung konser hingga mobil: Suara 3D yang dioptimalkan untuk penggunaan otomotif
Sejak awal tahun 2000-an, Fraunhofer IDMT berhasil mengembangkan solusi audiofil untuk penguatan suara spasial di lingkungan acara langsung dan aplikasi audio profesional, termasuk teater musik dan gedung opera, planetarium, panggung terbuka, dan studio rekaman.
Karena kendaraan semakin menjadi ruang pengalaman dan sistem suara berkualitas tinggi memainkan peran yang semakin besar dalam keputusan pembelian, Fraunhofer IDMT memulai aktivitas otomotifnya pada tahun 2007.
Tujuannya adalah untuk mengembangkan lebih lanjut suara 3D pada tahap awal untuk memenuhi persyaratan industri otomotif global.
Bersama dengan Mercedes-Benz dan Burmester, algoritma suara 3D secara khusus diadaptasi mulai tahun 2021 untuk digunakan pada kendaraan Mercedes – khususnya terkait daya komputasi, ruang instalasi, dan biaya integrasi.
“Kami harus mengintegrasikan algoritma ke dalam prosesor yang ada dan membuatnya jauh lebih efisien, karena sejumlah besar fungsi audio dan kendaraan berjalan secara bersamaan di dalam mobil,” kenang Christoph Sladeczek yang juga pakar akustik itu.
Kerja sama erat dengan para ahli suara di Burmester, Jerman, juga sangat penting. Selain optimasi dan integrasi teknis, tujuan utamanya adalah menciptakan pengalaman mendengarkan yang sangat intens di dalam kendaraan.
Pada tahun 2025, terobosan terjadi ketika algoritma tersebut berhasil diintegrasikan untuk pertama kalinya ke dalam sistem suara Mercedes-Benz CLA yang sepenuhnya elektrik.
SpatialSound Wave menjadi Audiofields
Pada acara peluncuran perdana di Erfurt, Jerman akhir Februri 2026, tim Fraunhofer IDMT mengumumkan perubahan nama teknologi suara 3D-nya menjadi Audiofields.
“Perubahan nama ini menandai langkah penting dalam pengembangan dan pemosisian lebih lanjut teknologi audio 3D kami untuk sistem suara interior dalam mobil,” jelas Christoph Sladeczek.
Teknologi rendering berbasis objek Audiofields secara fundamental merevolusi cara pengguna berinteraksi dengan sistem audio dalam mobil. Fraunhofer IDMT sudah mengerjakan aplikasi baru yang jauh melampaui pemutaran spasial musik dan konten audio.
Ini termasuk penempatan sinyal dan suara operasi yang tepat di dalam kendaraan, desain suara aktif spasial untuk pengalaman berkendara yang lebih emosional dan personal, serta peringatan akustik yang akurat secara arah.
Audiofields – teknologi suara 3d untuk audio otomotif
Konsep mobil baru di industri otomotif berfokus pada pengalaman interior. Perkembangan ini didorong oleh megatrend saat ini, seperti mengemudi otonom.
Saat mobil mengambil kendali atas apa yang terjadi di jalan, ada lebih banyak waktu untuk bekerja, menikmati hiburan, atau relaksasi. Pada saat yang sama, pengemudi harus dapat mengambil alih tugas mengemudi kembali kapan saja dalam situasi kritis.
Hal ini meningkatkan tuntutan akan kenyamanan dan keselamatan, dan interaksi antara mobil dan pengemudi menjadi semakin penting.
Sementara komunikasi visual telah menjadi fokus pengembangan hingga saat ini, penggunaan interaksi akustik menawarkan kemungkinan baru untuk merancang pengalaman mengemudi yang nyaman, aman, dan intuitif.
Dengan Audiofields, Fraunhofer IDMT menawarkan teknologi audio 3D yang mencakup solusi untuk hiburan, pengalaman mengemudi, keselamatan mengemudi, komunikasi, dan interaksi manusia-mesin.
Sebagai platform audio pusat di dalam mobil, Audiofields juga memungkinkan manajemen suara holistik di dalam mobil dan dengan demikian menawarkan platform yang seragam untuk mengontrol semua sistem dan komponen dengan fungsi audio yang terpasang di dalam mobil – sepenuhnya tanpa pra-produksi.
Produsen otomotif perlu memperluas fokus inovasi dari aspek kendaraan menuju pengalaman pengguna secara menyeluruh. Pengembangan sistem audio premium, pencahayaan adaptif, personalisasi kabin, dan antarmuka berbasis suara dapat menjadi sumber diferensiasi yang signifikan.
Kolaborasi antara produsen kendaraan dengan perusahaan teknologi audio, kecerdasan buatan, dan software engineering dapat mempercepat pengembangan fitur pengalaman pelanggan yang bernilai tinggi tanpa harus membangun seluruh kapabilitas secara internal.
Audio spasial tidak hanya berfungsi untuk hiburan. Teknologi ini dapat digunakan untuk memberikan peringatan arah yang lebih intuitif, navigasi yang lebih mudah dipahami, serta komunikasi kendaraan yang lebih efektif dalam kondisi darurat.
Walaupun kendaraan otonom penuh masih memerlukan waktu untuk berkembang di Indonesia, perusahaan dapat mulai membangun fondasi smart cabin melalui layanan hiburan digital, konferensi virtual dalam kendaraan, dan pengalaman audio visual yang lebih personal.
Pengalaman kabin masa depan akan semakin berbasis data. Sistem dapat mempelajari preferensi pengguna terkait musik, pencahayaan, pengaturan kursi, hingga pola perjalanan untuk menghadirkan pengalaman yang konsisten dan personal.
Inovasi pengalaman pelanggan tidak harus terbatas pada kendaraan premium. Dengan pendekatan biaya yang tepat, fitur audio spasial dan personalisasi kabin dapat menjadi pembeda pada segmen kendaraan mass market yang sangat kompetitif.
Keberhasilan Mercedes-Benz, Fraunhofer IDMT, dan Burmester menghadirkan Audiofields menunjukkan bahwa masa depan industri otomotif tidak hanya ditentukan oleh teknologi penggerak kendaraan, tetapi juga oleh kualitas pengalaman yang dirasakan pengguna selama berada di dalam kabin.
Bagi produsen otomotif, pemasok teknologi, regulator, investor, dan pelaku industri di Indonesia, tren ini merupakan momentum untuk mulai melihat kabin kendaraan sebagai platform pengalaman digital yang bernilai tinggi.
Perusahaan yang mampu menggabungkan teknologi, kenyamanan, hiburan, dan keselamatan dalam satu ekosistem pengalaman pengguna akan memiliki posisi yang lebih kuat dalam memenangkan persaingan otomotif di era kendaraan pintar dan terhubung.
Dengan semakin berkembangnya kendaraan listrik, konektivitas, dan teknologi berbasis AI, investasi pada smart cabin experience berpotensi menjadi salah satu sumber pertumbuhan dan diferensiasi paling penting bagi industri otomotif Indonesia dalam dekade mendatang. #SalamSobatmmINDUSTRI
This type of article is favored by our readers. Would your company willing to sponsor it? Kindly email us: business@mmindustri.co.id or fill this form
