Industrialisasi, Sensor & Kontrol

Elemen Sensor Keramik, Berguna pada Mesin Pesawat

ShareApakah elemen sensor keramik juga berguna misalnya dalam mesin pesawat? Tim ilmuwan leboh focus pada aplikasi suhu dan tekanan tinggi di dalam...

Written by Marinus L Toruan · 1 min read >

Apakah elemen sensor keramik juga berguna misalnya dalam mesin pesawat? Tim ilmuwan leboh focus pada aplikasi suhu dan tekanan tinggi di dalam turbin dan lumbang bor.  

Kepala sensor dengan elemen sensor keramik. Elemen sensor keramik (Foto/©: Fraunhofer ILT)

Penulis/editor: Marinus L Toruan

mmINDUSTRI.co.id – Apa itu kepala sensor dan kaitannya dengan elemen sensor keramik? 

Apakah pemrosesan sinyal dilakukan langsung di lokasi?  

Tim ilmuwan fokus pada aplikasi dengan suhu dan tekanan tinggi yang digunakan pada turbin dan lubang bor. 

Tujuannya tidak hanya untuk menggabungkan elemen tekanan dan termal yang kuat ke dalam turbin dan lubang bor.

Dan untuk memasukkan komponen elektronik sebagai alat evaluasi pengukuran, ilmuwan mencari teknologi yang sesuai. 

“Keuntungan memiliki komponen elektronik di lokasi dan pemrosesan sinyal berlangsung di sensor itu sendiri bertujuan  untuk meningkatkan kualitas sinyal sensor,” kata Holger Kappert,  Koordinator eHarsh mewakili rekan-rekan ilmiahnya dari 8 lembaga Fraunhofer.                                                                                                                                                                                                                                                 

“Ini juga berarti kita dapat menghubungkan sensor dengan lebih baik di masa depan, menghemat upaya pemasangan kabel,” tambah Holger Kappert.

 Cara ini akan sangat berguna dalam mesin pesawat karena akan mengurangi beratnya. Sebab kinerja mesin kompleks. 

Aliran udara, tegangan, dan daya listrik perlu dikontrol dengan hati-hati bergantung pada manuver penerbangan. 

Menggunakan sensor kecil dan kuat tepat di dalam mesin, status mesin dapat diukur dan proses pembakaran dikontrol dengan presisi yang jauh lebih tinggi.

Tujuannya agar di masa depan penggunaan bahan bakar dapat lebih efisien.

Casing sensor terbuat dari logam dan elemen sensor dari keramik yang dapat menahan suhu hingga 500 derajat Celcius. 

Elektronik internal dapat menahan sekitar 300 derajat Celcius. 

Salah satu tantangannya adalah menggabungkan komponen yang berbeda sehingga tidak akan terlepas bahkan ketika berulang kali dipanaskan dan didinginkan, meskipun dibuat dari bahan yang memuai dan menyusut pada laju yang berbeda. 

Di antara bahan yang digunakan adalah papan sirkuit keramik tahan panas dan konduktor dengan campuran tungsten yang juga digunakan untuk filamen bola lampu.

Bagaimana sensor sebagai sistem panas bumi? 

Sensornya tidak hanya tahan panas tetapi juga dapat menahan tekanan hingga 200 bar – hampir seratus kali lipat tekanan ban mobil. 

Salah satu kemungkinan penggunaan sensor ini di masa depan adalah dalam pompa untuk sistem panas bumi. 

Dalam sistem panas bumi, bangunan dipanaskan dengan air panas dari bumi. 

Pompa terletak jauh di dalam lubang bor dan harus mampu menahan panas dan tekanan pada kedalaman tersebut. 

Sensor baru ini memungkinkan untuk memantau pompa dengan mudah dan permanen. 

Kemungkinan yang ditingkatkan ini juga dapat membantu produsen alat berat untuk menguji masa pakai sensor mereka. 

Pengujian ini membuat komponen tunduk pada tekanan atau suhu tinggi sehingga mereka menua lebih cepat.

Dan  memungkinkan untuk menentukan masa pakai produk dalam kerangka waktu yang dapat diatur. 

Jika sensor dapat berfungsi dalam kondisi yang lebih ekstrem, pengujian dapat dilakukan dengan beban yang lebih tinggi. Ini akan secara signifikan mengurangi waktu pengujian. 

“Secara keseluruhan, sifat interdisipliner dari proyek eHarsh memungkinkan kami untuk berhasil mengembangkan platform teknologi untuk sistem sensor yang kuat untuk banyak kegunaan yang berbeda,” Holger Kappert merangkum analisisnya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *