AUTO-TECH, Engineering

Kendaraan Masa Depan tanpa Pengemudi, Bagaimana Menghindari Tabrakan?

ShareProdusen Volvo dan Google siapkan kendaraan masa depan tanpa pengemudi, nyaman dan aman saat melaju di jalan raya. Bagaimana sensor dan kamera...

Written by Jeremius Bawono · 2 min read >

Produsen Volvo dan Google siapkan kendaraan masa depan tanpa pengemudi, nyaman dan aman saat melaju di jalan raya. Bagaimana sensor dan kamera berperan agar kendaraan tidak tabrakan?  

Dalam beberapa tahun ke depan, lalu lintas akan meningkat, jumlah orang yang membutuhkan mobilitas akan meningkat, dan cara kita hidup dan bekerja akan berdampak mendasar pada kebutuhan kita akan mobilitas. Kita menggunakan kendaraan generasi berikutnya dengari komunikasi nirkabel dan teknologi lokasi yang berkontribusi untuk mengoptimalkan arus lalu lintas, penggunaan sumber daya yang efisien, dan juga peningkatan penggunaan kendaraan tanpa pengemudi. Kendaraan masa depan tanpa pengemudi (Foto/@: u-blox)

Penulis: Jeremius Bawono    Editor: Marinus L Toruan

mmINDUSTRI.co.id – Pasar otomotif dan transportasi mencakup sejumlah besar aplikasi yang digunakan. 

Oleh sebab itu, portofolio produk ublox dirancang dan dikembangkan sebagai aplikasi dan pemanfaatannya menghemat waktu dan uang—sekaligus meningkatkan kemanjuran dan pengoperasian kendaraan.

Kendaraan roda empar tanpa pengemudi atau non-driver bukan perisiwa baru lagi di kalangan produsen otomotif.  Apakah kita merdengarkan cerita dongeng? 

Karena  kendaraan tanpa pengemudi sudah sering kita dengar  dalam proses mode uji dengan eksperimen sepeeti dilakukan oleh produsen Volvo dan mobil dI lingkunagan perusahaan raksasa Google

Kendaraan otonom yang bergereak tanpa pengemudi itu telah meningkatkan standar ketersediaan informasi di dalam kendaraan untuk memastikan perjalanan yang aman dan nyaman. 

Posisi kendaraan yang sangat presisi dan andal serta informasi tentang perilaku dengan posisi kendaraan di sekitarnya menjadi fakor yang sangat penting diperhatikan. 

Semua hal itu  hanya mungkin dicapai dengan integrasi sensor yang mulus dengan memanfaatkan kamera, komponen navigasi yang sangat andal, saluran komunikasi LTE nirkabel yang aman dan stabil, serta komunikasi ke kendaraan lain dan infrastruktur di  jalan raya. 

Teknologi termasuk GNSS presisi tinggi, Cat 9 LTE, dan 802.11p saat ini telah mendukung visi ini.

Pada tingkat dasar V2X, kendaraan dapat mengkomunikasikan informasi penting antara kendaraan ke kendaraan atau vehicle to vehicle (V2V) dan infrastruktur (kendaraan ke infrastruktur atau vehicle to infrastructure (V2I) untuk menghindari kecelakaan di persimpangan atau tikungan.

Kendaraan otonom   mengirim informasi lokasi untuk layanan panggilan darurat. Akan tetapi, kegembiraan ada di sekitar potensi V2X untuk mengantarkan era baru mobil kognitif yang tidak hanya menyadari status mereka sendiri.

Akan tetapi,  produsen menyadari status kendaraan lain, lingkungan, cuaca dan kondisi jalan, lalu lintas, dan banyak lagi parameter lain yang mungkin memengaruhi keselamatan pengemudi dan efisiensi perjalanan. 

Kognisi otomotif ini terjadi ketika penginderaan, komunikasi, dan keputusan terjadi pada tingkat mesin-ke-mesin atau machine-to-machine (M2M) dan meningkatkan pengalaman pengemudi secara keseluruhan serta keselamatan di jalan.

Sistem bantuan pengemudi canggih yang disebut advanced driver assistance systems (ADAS) yang digunakan hari ini mencakup sensor radar dan kamera. 

Metode ADAS ini memungkinkan kendaraan untuk mendeteksi rintangan tetapi hanya dalam kondisi tertentu, dalam sudut dan jangkauan yang terbatas. 

Saat V2X tiba, kesadaran 360 derajat akan diaktifkan menawarkan data kendaraan yang tepat termasuk posisi, kecepatan, dan arah. 

Metode ADAS akan menghadirkan peta berkualitas tinggi yang dipadukan dengan sensor (kamera, RADAR, LiDAR, dan lain-lain) serta global navigation satellite system (GNSS) dengan perhitungan mati 3D. 

Aplikasi V2X dengan demikian akan melengkapi teknologi ADAS konvensional, menghasilkan era baru dalam keselamatan jalan dan efisiensi lalu lintas. 

ADAS dihadirkan oleh kombinasi teknologi yang cermat yang diperlukan untuk mengemudi sepenuhnya otomatis dan otonom–termasuk keandalan dan perlindungan dari ancaman keamanan siber.

Aplikasi eCall yang digunakan di daratan Eropa berbasis GPS dan ERA GLONASS di Rusia berbasis GLONASS adalah inisiatif layanan panggilan darurat yang menggabungkan komunikasi seluler dan penentuan posisi satelit untuk memberikan bantuan cepat kepada pengendara jika terjadi tabrakan. 

Sistem memantau di sensor kendaraan untuk kejadian seperti penyebaran airbag untuk secara otomatis mengirimkan detail lokasi dan memanggil bantuan melalui layanan seluler darurat. 

Kemampuan modem dalam pita (misalnya GSM, UMTS)–yaitu, kemampuan untuk mengirimkan data melalui saluran suara—merupakan persyaratan utama untuk kedua sistem.

Baca: Mengakses Hiburan di Kendaraan Otonom, ini Peran Bluetooth dan Wi-Fi

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *