Bagaimana kecepatan laju mobil sport BMW M setelah menggunakan ban premium produksi Hankook Tire yang berbasis di Korea Selatan? Ban BMW X3 M dan X4 M lengkap dengan ban Ventus S1 evo Z ex works.
Penulis: Yeremius Bawono Editor: Marinus L. Toruan
mmINDUSTRI.co.id – Tikungan maut merupakan lokasi uji coba ketangguhan dan kekuatan ban kendaraan sport roda empat dan roda dua yang sering diadu sebagai kendaraan balap.
Ban kendaraan balap mengandalkan roda yang berkualitas super tinggi agar daya luncurnya sangat prima dan kuat meluncur di arena balap atau jalan yang konstruksinya khusus, sangat keras, dan menikung sehingga disebut maut.
Oleh karena itu, ban yang disebut Ventus S1 evo Z dikembangkan secara khusus guna melengkapi ultra-ultra-high-performance khusus segmen kendaraan sporty high-performance.
Dari kota Neu-Isenburg, Jerman, Hankook Tire mengirimkan rilis tentang produk BMW X3 M dan X4 M yang disebut ban premium—merupakan peristiwa pertama kalinya mobil balap buatan BMW M GmbH menggunakan ban merek Hankook.
Ban Ventus S1 evo Z produk terbaru Hankook—diadopsi secara ex works dan dikembangkan secara khusus untuk segmen kendaraan ultra-ultra-high-performance (UUHP) khusus mobil sport yang harus high-performance.
Ban Ventus S1 evo Z ini tersedia dalam dua model sesuai kebutuhan BMW M GmbH. Ukuran ban adalah 255/40 ZR21 102Y khusus ban bagian depan, dan 265/40 ZR21 105Y untuk ban belakang—merupakan hasil penyesuaian terhadap spesifik BMW.
Ban Hankook memiliki level cengkraman yang tinggi dan panduan lateral yang akurat dengan handling yang optimal lebih-lebih pada saat bertarung di arena balap (sporty).
Keunggulan ban itu merupakan kriteria penentu dalam proses persetujuan kolaborasi bisnis yang sesuai tradisi bahwa seluruh model M harus melakukan tes performa di tikungan maut yang legendaris bagi para pembalap yakni di Nordschleife, Nürburgring, Jerman.
Sebutan ultra-ultra-high-performance adalah nama kategori ban yang diperkenalkan oleh perusahaan Hankook tahun 2021 dengan peluncuran ban Ventus S1 evo Z ke pasar belum lama ini.
Sebagai penyedia ban, Hankook membuat ban premium kendaraan BMW model X3 M dan X4 M dan menampilkan tapak baru. Karakteristik ban Ventus S1 evo Z merupakan DNA motorsport model M dengan dinamika tinggi, lincah, dan presisi.
Dengan output maksimum 510 hp dan 650 Nm pada torsi, kedua model tersebut berakselerasi dari 0 hingga 100 km per jam yang dicapai hanya dalam 3.8 detik.
Lebih lanjut uji coba telah dilakukan di tikungan maut dengan kombinasi ban yang digunakan dalam ukuran 255/40 ZR21 102Y☆ di bagian depan dan 265/40 ZR21 105Y☆ di bagian belakang. Uji coba secara ekstensif dengan kecepatan maksimum di tikungan maut yang legendaris Nordschleife di Nürburgring, Jerman.
Capaian itu membuktikan bahwa susunan ban cukup kuat dan mampu memenuhi kebutuhan kendaraan model M pada setiap waktu.
“Perusahaan kami didirikan 80 tahun yang lalu, dan merupakan hadiah istimewa bahwa produk terbaru kami mampu memenangkan proyek dari BMW M GmbH, pelanggan sangat bergengsi dari segmen produsen sports car,” ungkap Jeongho Park, Executive Vice President and Director of OE Division Hankook Tire.
Untuk segmen kendaraan dengan kebutuhan tinggi seperti itu, maka ban Ventus S1 evo Z lengkap dengan material komposit aramid pada karkas berlapis ganda.
Hal ini mencegah potensi deformasi yang disebabkan kenaikan suhu selama pemakaian dalam waktu lama. Sebaliknya, deformasi justru menyebabkan meningkatnya putaran gulir yang tidak diinginkan dan berkurangnya akurasi handling saat melaju dengan kecepatan tinggi.
Serat aramid memiliki daya tahan panas yang ekstrim dengan karakter khusus yaitu kekuatan yang sangat tinggi, dan redaman dengan bobot rendah yang relatif sesuai ukuran bannya.
Pola tapak baru ban memiliki stabilitas ekstra berkat baja berkekuatan tinggi di area sabuk dan bead-nya yang dikombinasikan dengan sisi luar ban yang diperkuat—ini memastikan stabilitas garis lurus dan kemudi yang presisi, serta handling yang sporty dan dinamis.
Saat mengembangkan Ventus S1 evo Z adalah pada level cengkraman yang tinggi dalam kondisi cuaca berbeda. Senyawa tapak yang digunakan diambil dari pusat penelitian dan pengembangan motorsport.
Demi interaksi yang optimal pada fillers, silika dan resin alami, polimer fungsional generasi terkini telah digunakan dalam campurannya.
Komponen ini akan memastikan konsistensi level cengkraman yang tinggi dalam berbagai macam pengaplikasiannya. Teknologi senyawa yang digunakan dalam produksi ini berasal dari pengembangan ban balap dengan sejumlah material kecil diproses dengan lembut dalam periode waktu yang cukup lama.
Ban Ventus S1 evo Z juga menggunakan pola tapak dengan desain asimetris yang sering terlihat pada tapak kendaraan sporty.
Penyusunan blok tapak ban dikembangkan untuk memastikan kekakuan blok yang optimal dalam berbagai kondisi mengemudi. Tiga alur drainase yang diposisikan dalam area tapak akan memastikan air terdrainase secara efisien saat kondisi basah.
Area luar tapak ban mendapat perhatian khusus, proporsi tapak yang meningkat signifikan untuk memenuhi kebutuhan menikung dengan performa tinggi, dan panduan lateral yang akurat, khususnya untuk gaya mengemudi yang sangat sporty saat kondisi kering.
Ban lainnya untuk digunakan pada model M GmbH sedang dalam pengembangaan yang dilakukan di perusahaan Hankook Tire.
Ban Ventus S1 evo Z terbaru digunakan oleh produsen kendaraan premium dengan 15 dimensi dari 19 hingga 21 inci. Sedangkan lebar tapak antara 225 dan 315 mm lintas kategori dari Series 30 hingga 45.
IKEA Menggunakan 30 Kendaraan Listrik Buatan Quantron, Bebas Emisi 